- Knalpot motor yang berkarat rasanya sudah menjadi hal lumrah. Akan tetapi tengok tampilannya selain tampak jelek, resiknya tunggangan menjadi cermin kebersihan sang pemilik. Selain terlihat tidak apik, lebih penting lagi adalah potensi terjadinya penurunan performa sepeda motor. Sebenarnya, mayoritas motor telah dilengkapi knalpot yang dilapisi cat tahan temperatur tinggi. Namun seiring berjalannya waktu dan pemakaian, tak sedikit muncul karat di knalpot. Hal ini terjadi karena saluran gas buang itu mengalami perubahan suhu secara cepat. Terjadinya kondisi temperatur ekstrem ini utamanya bila motor diajak mengaspal saat hujan dan tidak segera dicuci sesudahnya. Bagian knalpot yang paling sering mengalami korosi adalah leher knalpot. Beberapa cara bisa dilakukan untuk menghilangkan karat pada leher knalpot. Yaitu Baca Juga Andalan Sobat Diet, Minum Air Lemon Menurunkan Berat Badan Mitos atau Fakta? Bagian dari knalpot muffler termasuk muffler. Kini aturannya merujuk kepada Euro 5. Sebagai ilustrasi [ Pakai cairan pembersih karat karat yang biasa dijual di pasaran. Cairan ini efektif menghilangkan karat dengan cara mengoleskan atau menyemprotkan ke area karat, dilanjutkan menggosok pakai ampelas hingga karat Pakai cairan pembersih keramik. Caranya dengan mengoleskan cairan pembersih pada area knalpot yang gunakan kain lap untuk membersihkannya. Lakukan beberapa kali hingga karat benar-benar hilang dari permukaan pipa Dari laman Deltalube, karat juga bisa dihilangkan dengan menggunakan produk kebutuhan dapur. Yaitu baking soda atau nama kimianya adalah sodium bikarbonat. Berbentuk tepung, fungsi aslinya mengembangkan adonan roti dan kue. Campur baking soda dengan air perasan cairan campuran itu dioleskan ke area berkarat dan diamkan beberapa menit. Setelah karat tampak mulai terangkat, gunakan kain lap untuk Pakai oli bekas untuk menghilangkan karat di knalpot. Tanpa perlu melepas knalpot, knalpot motor perlu dipanaskan lebih dulu dengan menyalakan mesin dan oleskan oli bekas itu di area knalpot yang berkarat dengan kondisi knalpot yang panas, setelah beberapa saat akan terlihat karat mulai itu baru dibersihkan dengan kain Penggunaan grease atau gemuk lumas. Baca Juga Laptop 5 Jutaan 2023! Xiaomi Redmibook 15, Laptop Ringan dengan Performa Terbaik di Kelasnya, Spesifikasi dan Harga Indonesia Selain melumasi, grease juga dapat melindungi komponen dari mesin untuk memanaskan mematikan mesin, oleskan gemuk lumas di area knalpot yang beberapa saat, grease itu akan merontokkan karat yang ada. Setelah karat rontok, selanjutnya bersihkan permukaan knalpot dengan kain lap.
Pasangperedam di linner fender (lokasinya plastik hitam yg ada di atas ban), membantu mengurangi bunyi gemuruh. Getaran sampai ke kabin, biasanya ini terjadi pada sienta yang sudah masuk jam terbang tinggi, obatnya ya biasanya berujung pada ganti engine mounting kanan kiri (1 bijinya kiri 234rb an, dan satu biji kanan 480rban kalau ga salah).
Seringkali saat sedang di jalanan, pastinya kamu melihat sepeda motor yang mengeluarkan asap dari knalpot, bukan? Atau justru kamu yang pernah mengalami hal serupa? Jika iya, berarti ada sejumlah komponen motor yang sedang bermasalah. Pada umumnya, knalpot yang mengeluarkan asap atau knalpot ngebul dikenal juga dengan istilah fogging. Pasalnya, asap yang keluar dapat mengganggu pengendara lainnya karena akan terhirup serta menimbulkan polusi udara. Jangan salah, ternyata ada beberapa faktor yang mengakibatkan hal ini terjadi, tetapi tenang karena terdapat cara menghilangkan asap putih dari knalpot motor. Perlu diketahui, jika asap yang keluar berwarna hitam, hal ini dapat dipastikan jika proses pembakaran pada mesin kurang maksimal. Masalah ini biasanya disebabkan karena bensin yang masuk tidak dibakar sempurna sebab udara yang kurang. Solusinya cukup mudah, kamu bisa melakukan penyetelan ulang pada ECU atau Electronic Control Unit. Sedangkan jika asap yang keluar berwarna putih, hal ini bisa jadi disebabkan oleh oli mesin yang naik dan masuk ke ruang bakar sehingga oli ikut terbakar. Masalah ini kerap terjadi karena sejumlah faktor, mulai dari ring piston yang kering, seal klep sudah aus, piston sudah baret atau celah klep bocor. Berikut ini Qoala akan memberikan penjelasan lengkap untuk kamu terkait penyebab knalpot motor keluar asap putih tipis dan cara menghilangkan asap putih dari knalpot mobil maupun motormu. Penyebab Knalpot Motor Mengeluarkan Asap Sumber Foto BG-Photos Via Shutterstock Saat knalpot motor mengeluarkan asap putih tentu ada masalah yang terjadi pada kendaraanmu. Tak perlu khawatir, sebab munculnya asap ini disebabkan oleh beberapa hal berikut ini. 1. Jenis Knalpot Tertentu Berpotensi Mengeluarkan Asap Kendaraan motor kamu menggunakan knalpot racing? Biasanya knalpot jenis ini hadir untuk membuat suara motor menggelegar di tipe sport, seperti Yamaha R15, Yamaha MT-15, dan lain-lain. Di sisi lain, knalpot racing diklaim pula bisa meningkatkan performa mesin. Hanya saja knalpot racing bukan tanpa kekurangan. Komponen gas buang tipe ini menggunakan sistem semprot oli ke knalpot untuk bertahan di suhu yang tinggi. Dampak negatif yang bisa terjadi, oli bercampur dengan sisa pembakaran. Sehingga menghasilkan suhu gas exhaust relatif tinggi. Hal itulah yang menyebabkan kebakaran di bagian dalam knalpot. Saat volume oli mesin dalam keadaan cukup, peristiwa tersebut tidak berbahaya. Karena itu, kamu harus memastikannya setiap saat. Caranya dengan melepas knalpot motor, lalu mencoba menyalakan mesin. Apabila kondisi mesin ngebul mengeluarkan asap putih, dalam kondisi seperti ini kamu sudah wajib waspada. Sebaiknya, untuk kamu yang menggunakan motor untuk menunjang aktivitas sehari-hari, Alangkah baiknya menggunakan knalpot standar. Meski tetap memiliki risiko kerusakan, knalpot standar relatif aman, asal semua komponen motor normal. Oh ya, penggunaan knalpot racing juga bisa membuat kamu terkena sanksi tilang, lho! Pasalnya penggunaan knalpot racing dengan tingkat kebisingan yang tinggi, dilarang dalam aturan lalu lintas. Dasar hukumnya ada pada Undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan. Pada Pasal 285 disebutkan knalpot laik jalan merupakan salah satu persyaratan teknis kendaraan dikemudikan di jalan. Dasar Hukum Knalpot laik Jalan Setiap orang yang mengemudikan Sepeda Motor di Jalan yang tidak memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan yang meliputi kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, knalpot, dan kedalaman alur ban sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat 3 juncto Pasal 48 ayat 2 dan ayat 3 dipidana dengan pidana kurungan paling lama 1 satu bulan atau denda paling banyak dua ratus lima puluh ribu rupiah. Atas pasal itu, pihak kepolisian juga bisa menilang pengendara motor yang menggunakan knalpot tidak memenuhi syarat laik jalan. Bahkan, bila tanpa menggunakan alat pengukur kebisingan suara. Standar tingkat kebisingan knalpot sudah ditentukan di Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 7 Tahun 2009 Tentang Ambang Batas Kebisingan Kendaraan Bermotor Tipe Baru. Buat motor 80cc – 175cc maksimal bising 83 dB dan di atas 175cc maksimal bising 80 dB. 2. Silinder atau Liner Mesin Sudah Aus Menyebabkan Knalpot Berasap Kedua, penyebab knalpot motor keluar asap putih tipis adalah Silinder aus. Hal ini ternyata juga bisa menjadi penyebab motor ngebul. Saat mesin motor bekerja, ring piston dan liner akan bergesekan. Pada rentang waktu tertentu keduanya bisa mengalami keausan, sehingga oli akan masuk ke ruang pembakaran. Jika mengalami hal ini, maka kamu perlu pergi ke tukang bubut. Gejala yang dialami saat silinder aus adalah mesin akan loss power dan sulit dihidupkan ketika kondisi mesin masih dingin. Solusinya adalah harus servis ulang liner silinder atau melakukan bore up. 3. Batang Katup Mengalami Pembengkokan Batang katup yang bermasalah akan menekan salah satu seal katup. Akibatnya, oli bisa masuk ke ruang pembakaran lewat celah yang ada. Pada umumnya, batang katup harus 100% lurus tanpa ada kebengkokan sedikitpun. Jika bengkok, maka posisinya tidak akan bisa diatur karena sisi lainnya akan tertekan dan longgar. Standarnya adalah lubang katup harus diletakkan secara center dengan lubang intake atau exhaust. Adanya kelonggaran tersebut membuat oli mudah masuk ke ruang pembakaran. Maka dari itu kamu perlu mengganti seal katup dengan katupnya sekaligus, karena jika hanya salah satu saja, pasti masih akan timbul masalah yang sama. 4. Penyebab Motor Ngebul karena Ring Piston Sudah Aus Ketika piston aus, gas menghasilkan banyak emisi dan menimbulkan asap berwarna putih. Jika warna asap berwarna hitam, berarti udara yang masuk lebih sedikit daripada bahan bakar. Untuk mengatasinya, kamu perlu melakukan pengecekan pada ECU Electronic Control Unit. Jika ada kerusakan yang cukup parah, maka harus melakukan pembongkaran mesin overhaul. Hal ini biasanya ditandai dengan mesin akan sulit dihidupkan di pagi hari. 5. Seal Katup Bocor Menyebabkan Knalpot Berasap Salah satu kemungkinan lagi yang menjadi penyebab knalpot motor keluar asap putih tipis adalah seal katup bocor. Sebagai informasi, seal katup adalah salah satu bagian mesin motor yang berfungsi sebagai jalan keluar masuknya udara ke ruang pembakaran. Fungsi dari seal katup tersebut tidak akan bisa berjalan secara maksimal apabila komponen ini mengalami pengerasan, sehingga mengakibatkan kebocoran. Akibat dari kebocoran seal katup tersebut tak lain adalah masuknya oli ke dalam manifold. Kebocoran seal katup dapat terjadi karena pemakaian motor yang sudah dalam jangka waktu lama. Motor yang sudah lama digunakan, lambat laun seal katupnya akan mengalami pengurangan kerapatan. Penggantian seal katup perlu dilakukan apabila komponen tersebut memang jelas mengalami kebocoran. Solusinya, kamu harus membawa kendaraanmu ke bengkel resmi untuk memastikan bahwa komponen yang menyebabkan asap ngebul adalah seal katup, sehingga bisa melakukan penggantian. 6. Pemasangan Katup Knalpot Tidak Tepat Seperti pada pembahasan sebelumnya, botol klep yang pemasangannya tidak tepat akan bermasalah. Jangan sampai katup yang digunakan tertukar. Ketidaksesuaian posisi botol klep akan berpotensi menimbulkan kebocoran. Botol klep yang aus juga membuat kinerjanya tidak optimal. Cara mengatasi hal tersebut adalah menyekir katup agar posisi katup sesuai atau pada posisi center. Kamu juga perlu mengecek kondisinya secara rutin. Jika memang mengalami keausan, maka harus diganti lagi dengan yang baru. Masalah pada tiang payung klep juga dapat menjadi penyebab motor ngebul. Apabila komponen tersebut masih padat, maka masih aman. Berbeda lagi jika kondisinya sudah longgar. Hal yang perlu segera dilakukan jika ini terjadi adalah memeriksa dengan menggoyangkannya atau langsung mengganti tiang payung klep yang baru. Perlu diketahui, pada pemasangan knalpot racing biasanya harus diikuti juga dengan setting ulang karburator. Ukuran spuyer harus dirubah dengan yang lebih besar dari ukuran standar. Jika tidak melakukan penyesuaian maka performa mesin juga tidak akan berubah karena bahan bakar yang masuk terlalu sedikit. Pada sistem injeksi, pengaturan dilakukan dengan menaikkan skala CO dan HC untuk mengatur jumlah bahan bakar yang masuk. Menaikkan skala CO dan HC perlu memakai diagnostic tool, yang berarti pemasangan sebaiknya dilakukan pada bengkel yang punya alat tersebut. 7. Kondisi Oli Mesin Encer Ada yang menyebut oli yang bagus adalah oli yang encer. Sebab semakin encer, oli akan semakin leluasa melumasi setiap bagian mesin. Tarikan motor ataupun mobil juga akan terasa lebih ringan jika menggunakan oli yang encer. Ternyata hal tersebut tak selamanya benar. Salah satu penyebab knalpot motor keluar asap putih tipis adalah oli yang terlalu encer. Hal ini dapat menyebabkan oli tersebut mudah masuk pada mesin. Lebih jelasnya, oli mesin harus memiliki tingkat keenceran yang sesuai atau SAE rekomendasi. Cara untuk mengatasinya adalah menguras oli dan mengganti oli yang cocok secara berkala. Selain menjadi penyebab knalpot motor keluar asap putih tipis, menggunakan oli yang lebih encer akan membuat suara mesin menjadi lebih kasar. Ini disebabkan karena oli encer mengalir lebih cepat melalui celah komponen mesin, sehingga daya redam geseknya pun berkurang. Tak hanya itu, Karena terlalu encer, ketahanan mesin semakin lama akan menurun sebab oli jenis ini kurang maksimal dalam melumasi komponen-komponen mesin pada area dengan celah yang lebih besar. Akibatnya komponen mesin menjadi cepat aus. Pada dasarnya, oli merupakan material cair yang akan menguap bila terkena panas. Oli mesin yang kental memiliki molekul-molekul yang lebih kuat sehingga tidak mudah menguap, namun berbeda dengan oli yang lebih encer. Oli encer memiliki batas temperatur yang lebih rendah sehingga mudah sekali menguap kalau sistem pendinginannya tidak didesain untuk oli encer. Peristiwa ini cenderung membuat bingung pengguna mobil maupun motor karena mengira ada kebocoran pada sistem oli, padahal memang jenis olinya yang mudah menguap. Dari sini juga bisa menyebabkan pemborosan karena dalam jarak waktu berdekatan harus selalu membeli oli. 8. Tune Up Mesin Berlebihan Menjadi Penyebab Motor Ngebul Selain memperbaiki, ternyata tune up juga bisa menyebabkan masalah. Apabila penyetingannya tidak sesuai, maka komposisi bahan bakar yang masuk akan bermasalah. Hal itu mengakibatkan adanya sisa pembakaran yang berupa asap putih yang keluar. Motor 4 tak sudah dirancang untuk tidak ngebul atau mengeluarkan asap. Jadi jika motor 4 tak kamu mengeluarkan asap ngebul,, maka cek tiap komponen yang sudah disebutkan diatas. Apabila masih tetap bermasalah, maka lakukan servis ke bengkel yang tepat dan terpercaya. 9. Ruang Pembakaran Mengalami Masalah Seperti yang sudah disebutkan di atas, ruang pembakaran adalah sumber utama masalah ini. Jika kotor dan jarang dirawat bisa menimbulkan kerak di dalamnya, sehingga mempengaruhi kerja oli motor. Ruang pembakaran ini memiliki fungsi yang cukup penting pada kendaraan. Jika ruang pembakarannya bermasalah, selain mengeluarkan asap yang mengganggu, tentu ini bisa mempengaruhi komponen yang lain. Sebagai gambaran untuk kamu yang mengalami motor keluar asap putih saat dipanaskan, setidaknya ada sembilan hal yang menjadi penyebab motor seperti itu. Dalam pembahasan ini, ada beberapa solusi sekaligus cara menghilangkan asap putih dari knalpot. 1. Perhatikan Oli yang Kamu Gunakan Cara pertama sebaiknya perhatikan oli yang kamu gunakan, apakah oli yang digunakan terlalu encer atau tidak. Penggunaan oli yang terlalu encer mengakibatkan oli akan masuk ke dalam sela-sela mesin. Penggunaan oli yang tidak sesuai dengan jenis kendaraan akan mengakibatkan overheating sehingga menjadi penyebab knalpot motor keluar asap putih tipis. Untuk menghindari keluarnya asap putih tersebut, sebaiknya jangan gunakan oli mesin yang terlalu encer dan terlalu kental. 2. Pastikan Mengganti Oli Secara Teratur Tidak hanya memperhatikan penggunaan oli saja, namun harus diiringi dengan mengganti oli secara teratur. Sebaiknya ganti oli setiap 2 bulan sekali atau dengan jarak tempuh 1500KM/Jam. 3. Rutin Membersihkan Knalpot Selanjutnya, rutin untuk membersihkan knalpot. Cara ini sangat jarang dilakukan oleh pengguna kendaraan bermotor, sehingga mereka tidak mengerti bahwa knalpot yang bersih tidak menimbulkan asap. Untuk mengatasi keluarnya asap pada kendaraan, sebaiknya membersihkan knalpot. Cara membersihkan knalpot dapat dilakukan dengan oli atau cairan khusus pembersih yang dijual di bengkel-bengkel terpercaya atau bengkel resmi. 4. Rajin Mengecek Ring Piston Pemakaian kendaraan secara terus-menerus dan pemakaian jarak jauh dapat mengakibatkan ring piston aus. Ring piston aus mengakibatkan oli dari bak oli dapat masuk ke ruang bakar dengan mudah. Oli dari bak oli yang masuk keruang bakar tersebut menjadikan kendaraan keluar asap. Jika sudah terjadi kerusakan ring piston, langkah termudah adalah mengganti satu set ring piston. Lakukan cara ini dengan tenaga berprofesional agar motormu tetap aman. 5. Lakukan Pemeriksaan Sel Katup Secara Berkala Fungsi dari seal adalah mencegah kebocoran pada manifold. Penggunaan kendaraan jarak jauh secara terus menerus akan mengakibatkan seal katup rembes atau bocor secara perlahan. Untuk mengatasi kejadian tersebut sebaiknya mengganti seal katup. Gantilah seal katup pada bengkel terpercaya. 6. Pastikan Mengecek Linner Silinder Cara kerja linner yaitu bergesekan dengan ring piston. Pemakaian kendaraan terus-menerus maka dapat membuat linner silinder aus. Jika linner sudah aus, oli akan sudah masuk dari ruang bakar dan mengakibatkan kendaraan mengeluarkan asap. Untuk mengatasi linner silinder aus kalian dapat membubut ulang linner silinder. 7. Perhatikan Waktu Pemakaian Motor Pemakaian kendaraan dalam jangka panjang dengan tidak memperhatikan komponen-komponen mesin kamu tentu saja membuat kerusakan. Keluarnya asap pada kendaraan lama biasanya terjadi adanya kerak pada saluran pembuangan. Cara menghilangkan asap putih dari knalpot motor memang gampang-gampang susah, sebab penyebabnya bisa bermacam-macam. Untuk mencegah hal tersebut, sangat disarankan untuk selalu servis rutin di bengkel resmi ataupun di bengkel umum yang sudah terbukti reputasinya. Perlu diingat, saat kamu membawa kendaraanmu ke bengkel motor resmi untuk memperbaiki kendaraan yang mengalami kendala ada beberapa hal yang perlu diperhatikan. Terutama, soal asuransi, fasilitas dan proses pengerjaan dari bengkel tersebut. Bengkel dengan fasilitas lengkap dan banyak memperbaiki mobil bisa jadi indikasi kualitas pengerjaan yang baik. Selain itu, saat akan melakukan klaim perbaikan kendaraan di perusahaan asuransi, kamu juga bisa memilih bengkel rekanan asuransi yang akan dipakai untuk memperbaiki kendaraanmu. Pihak asuransi memiliki daftar berbagai bengkel rekanan untuk melakukan perbaikan mobil. Bengkel rekanan tersebut ada yang merupakan bengkel resmi APM authorized workshop atau bengkel independen atau umum. Untuk mengetahui lebih lengkap informasi bengkel rekanan asuransi, kamu bisa melihatnya di Qoala App. Yuk, temukan info menarik selayaknya cara menghilangkan asap putih dari knalpot ini di artikel yang lain seperti pada halaman “Cara Mengkilapkan Body Motor” hanya di blog kesayangan Anda, Blog Qoala!
PenyakitMesin Diesel Bisa Diketahui Lewat Asap KnalpotReporter: Tempo.coEditor: Eko Ari WibowoJumat, 22 September 2017 11:43 WIBTEMPO.CO, Jakarta - Para pengguna mobil bermesin diesel bisa mendeteksi adanya potensi kerusakan pada mesin dengan cara melihat warna asap yang keluar dari knalpot. Baca: LIPI Kembangkan Konverter Kit BBG untuk Mesin DieselIa mengatakan, asap hitam kerap menyemburTips merawat dan membersihkan knalpot secara efektif pada motor 2 tak Cara Membersihkan Knalpot Motor 2 Tak – Di dalam proses perawatan kendaraan bermotor, khususnya motor dua tak, tentu saja ada beberapa komponen yang terkadang sering dilupakan. Bahkan, tidak tersentuh perawatan satunya yakni pada sektor knalpot pada motor 2 tak. Padahal, knalpot motor 2 tak biasanya perlu mendapatkan perhatian lebih dibandingkan motor injeksi 4 tak masa sistem kinerja dari mesin motor 2 tak sendiri menggunakan oli samping. DImana, dalam proses pembakarannya tidak jarang meninggalkan bekas kerak di area saluran gas buang atau hal ini dibiarkan berlarut-larut, tentu saja akan banyak kerak yang menempel sehingga akan menghambat saluran pada area knalpot. Dengan begitu, putaran mesin pun menjadi kurang empurna karena tertahan di bagian atas mengingat saluran gas buangnya tertutupi oleh saja, salah satu solusi yang paling tepat dan efektif untuk mengatasi hal tersebut adalah membersihkan knalpot secara bagaimana cara untuk membersihkan knalpot pada motor 2 tak ini?Jangan khawatir, karena melalui artikel ini, Mas Sena akan memberikan informasi terkait tips bagaimana cara membersihkan knalpot motor 2 tak yang aman dan Aman Membersihkan Knalpot pada Motor 2 TakPertama Campur Soda Api dengan AirKe Dua Masukkan Cairan ke Lubang KnalpotKe Tiga Pastikan Cairan Soda Masuk Rata di Dalam KnalpotKe Empat Pastikan Kotoran Kerak dalam Knalpot HilangKe Lima Bilas dengan Air BersihKe Enam KeringkanTips Aman Membersihkan Knalpot pada Motor 2 TakDalam beberapa pengalaman, beberapa orang memang memiliki cara tersendiri untuk membersihkan knalpot motor 2 kali ini kita akan bersama-sama mengulik langkah yang aman dan tepat terkait dengan cara efektif untuk menghilangkan kerak ada knalpot motor 2 tak tanpa merusak lapisan krom bagian dalam maupun luar dengan memanfaatkan soda api sebagai bahan utama untuk membersihkan knalpot pada motor 2 tak yang sangat kotor dan berkerak lengket karena hasil reduksi dari sistem langkah-langkah mengenai cara membersihkan knalpot menggunakan soda Campur Soda Api dengan AirHal pertama yang harus Anda persiapkan dan lakukan di awal proses adalah mencampurkan soda api dengan air dalam satu bejana atau antara soda api dan air adalah 12. 1 untuk soda dan 2 untuk airnya. Jika soda 1 liter maka Anda harus mencampurkan air bersih sebanyak 2 sudah, aduk sampai soda bercampur merata dengan air. Anda bisa mengaduknya dengan menggunakan Dua Masukkan Cairan ke Lubang KnalpotBila air dan soda dirasa sudah bercampur maka langkah selanjutnya yang harus Anda lakukan yakni dengan memasukkan cairan tersebut k dalam lubang selencer mempermudahnya, Anda bisa menggunakan corong. Saat memasukkan cairan, hendaknya Anda melakukannya secara perlahan, tidak serta merta langsung dimasukkan. Sedikit demi sedikit dulu Tiga Pastikan Cairan Soda Masuk Rata di Dalam KnalpotJika memang cairan soda dan air tadi sudah dimasukkan maka langkah berikutnya yang perlu untuk Anda lakukan adalah menggoyang-goyangkan ini dilakukan agar cairan soda api dan air tadi bisa merata menyentuh setiap permukaan atau dinding di bagian dalam apa ciri-ciri jika cairan yang ada di dalam knalpot sudah merata mengenai setiap dinding permukaan dalam?Nah, untuk mengetahui dan meyakinkan apakah cairan soda api yang sudah masuk melalui lubang knalpot sudah merata atau belum, Anda bisa merasakan dari adanya perubahan suhu panas pada knalpot demikian? Tentu saja kondisi seperti ini dikarenakan knalpot yang terkena cairan soda api otomatis akan terasa panas. Hal ini tentu saja dipicu dari soda api yang memiliki sifat sangat keras dan panas sehingga mampu membuat bagian permukaan pada knalpot menjadi ikut Empat Pastikan Kotoran Kerak dalam Knalpot HilangLalu, langkah selanjutnya yang harus untuk Anda lakukan adalah memastikan bahwa kerak yang ada di dalam dinding knalpot sudah mulai kita mengetahui kalau kerak atau kotoran di dalam knalpot sudah hilang?Nah, untuk mengetahui hal tersebut, Anda harus menunggu beberapa saat, paling tidak sekitar 10 menit sejak pertama kali cairan dimasukkan ke dalam selencer sudah sudah mulai dingin maka kondisi tersebut memberikan sebuah indikasi bahwa proses pembersihan sudah untuk mendapatkan hasil yang maksimal, Anda bisa sedikit memukul-mukul selencer pada knalpot motor 2 tak Anda dengan menggunakan alat bantu palu ini dinilai cukup efektif supaya kotoran dan kerak yang masih menempel kuat di area atau bagian dinding dalam knalpot rontok satu yang perlu dicatat bahwa saat Anda memukul-mukul selencer knalpot, usahakan jangan terlalu keras. Cukup sedang saja untuk memastikan bahwa kerak pada bagian dalam knalpot sudah mulai pada rontok Lima Bilas dengan Air BersihBila dirasa sudah cukup maka langkah selanjutnya dalam proses pembersihan knalpot motor 2 tak yang harus dilakukan adalah dengan membilas knalpot menggunakan air bahwa air mengalir secara lancar dari bagian ujung depan knalpot hingga ujung belakang knalpot. Hal ini untuk menghilangkan atau membuang rontokan kerak yang telah mengelupas tetapi, saat dialiri dengan air, usahakan jangan menggunakan air sabun apapun. Karena justru nantinya akan berpotensi memicu timbulnya bercak putih akibat dari endapan sabun yang mengalir di dinding yang pasti adalah Anda harus melakukan proses pengulangan kembali 3 hingga 4 kali, agar kotoran dan kerak yang terdapat di bagian dalam lubang knalpot benar benar saja, pengulangan seperti ini bisa dilakukan lagi dengan menggunakan cairan tadi sampai benar-benar tidak ada kerak yang menempel di bagian dinding knalpot Enam KeringkanJika sudah, langkah berikutnya adalah mengeringkan knalpot yang telah dibilas dengan air mengalir tak perlu menjemur secara langsung knalpot tersebut. Namun, cukup diangin-anginkan saja agar tidak terjadi efek samping yang diakibatkan karena terik terpenting adalah jangan menghidupkan mesin saat kondisi knalpot masih basah atau belum kering 100%. Karena, air yang belum kering tadi jika dibiarkan juga memiliki dampak kurang baik bagi dinding di dalam knalpot pada motor dua tak kawan-kawan? Apakah Anda semua sudah paham tips membersihkan kerak membandel pada motor 2 tak?Tentu saja, langkah-langkah terkait dengan cara membersihkan bagian dalam knalpot motor 2 tak tersebut bisa Anda lakukan sendiri di saja, jika Anda masih ragu, tak perlu khawatir. Anda bisa membawa motor 2 tak ke bengkel khusus untuk dibersihkan dengan alat sekaligus bahan yang lebih lengkap. Hanya saja, tentu akan memakan sedikit banyak setidaknya dengan beberapa langkah yang telah Mas Sena rangkum di atas, Anda bisa mencobanya sendiri. Mengingat langkah ini tidak akan memicu timbulnya kerusakan serius sebagai akibat dari efek samping pasca tips atau cara membersihkan knalpot motor 2 tak yang efektif dan aman. Mas Sena harap artikel ini bisa menjadi informasi yang bisa membantu da menginspirasi teman-teman semua.
Membersihkan knalpot motor 4 tak - Bagaimana cara membersihkan bagian dalam knalpot motor supaya tarikan lebih kenceng ? Pentingnya kita mengetahui cara menghilangkan kotoran kerak di dalam knalpot motor dikarenakan kotoran yang ada di dalam knalpot motor bagus itu knalpot standart ataupun knalpot racing Bisa membuat tarikan motor 4 tak yang terasa berat. Hal seperti ini merupakan keluhan yang wajar untuk pengguna kendaraan bermotor sebab performa mesin akan menjadi berkurang sebab lapisan kerak yang semakin tebal di bagian dalam motor saat speedometer telah mencapai km. Untuk itu kita wajib mengetahui cara merawat knalpot motor 4 tak seperti satria fu, vixion, mio ataupun motor matic supaya keluhan di saluran gas buang tak ada di motor yang kita miliki. Memang berkendara memakai sepeda motor dengan cara pelan - pelan di kecepatan 45 km / jam akan membuat kita lebih bijaksana dan menjadikan kondisi sparepart motor lebih awet. Namun tahukah kita bahwa sebenarnya dengan kita melaju pelan memakai motor 4 tak Bisa menjadi penyebab terbentuknya lapisan kerak di dalam knalpot yang dikarenakan oleh karbon sisa Deportasi bahan bakar yang menumpuk di ruang bakar dan interior knalpot dalam jangka waktu yang lama. Dengan begitu tenaga mesin motor akan menurun sebab lubang buang di knalpot menjadi sempit yang berasal dari tumpukan karbon yang semakin membesar. Oleh sebab itu kita wajib mengetahui cara membersihkan daleman knalpot motor yang tepat supaya performa mesin Bisa kita jaga. Maka dari itu di kesempatan kali ini Majalah Barudak Motor akan mencoba membagi pengalaman dalam perawatan knalpot motor yang terdapat kerak di di bagian dalam knalpot tersebut. Disini kami akan mencoba membagi cara membersihkan knalpot satria fu dengan mudah tanpa wajib melepas knalpot motor tersebut. Lantas bagaimana cara menghilangkan kotoran di dalam knalpot motor matic ataupun knalpot motor 4 tak dengan cara apa pun ? Sebenarnya sama aja sebab cara merawat knalpot motor di artikel kami di bawah ini motor yang digunakan merupakan satria fu 150 namun dengan cara Publik Bisa di coba di knalpot motor dengan cara apa pun. Tutorial Membersihkan bagian Dalam Knalpot Biar Tarikan Motor Lebih Ringan Yang wajib untuk kita ketahui di artikel kami ini merupakan dalam cara mengeluarkan kerak kotoran di dalam knalpot hampir sama saat knalpot motor kemasukan air. Hanya aja metode yang digunakan untuk menghilangkan kotoran di dalam knalpot sedikit berbeda saat kita mencoba mengeluarkan air di dalam knalpot motor. supaya lebih jelasnya mari kita lihat ulasan selengkapnya mengenai cara membersihkan bagian dalam knalpot satria fu dengan beberapa perlengkapan yang wajib dipersiapkan sebelumnya, diantaranya Alat - alat yang dibutuhkan Potongan kain perca ukuran kecil 1/4 liter oli diesel atau oli Eksklusif mesin 4 tak, dan Corong Cara menghilangkan kerak kotoran di dalam knalpot motor Langkah pertama untuk membersihkan kotoran yang ada di dalam knalpot motor merupakan dengan menutup lubang kecil yang ada di bagian bawah knalpot dimana fungsi dari lubang tersebut merupakan sebagai saluran Deportasi air. Pastikan lubang tersebut tepat - tepat rapat oleh sebab itu sumbat lubang tersebut memakai gulungan kain. setelah itu masukan oli diesel sekitar 1/4 liter ke dalam knalpot motor dengan Donasi corong yang telah kita persiapkan sebelumnya. Akan akan tetapi kita wajib berhati - hati saat memasukan oli ke dalam knalpot tersebut, pastikan oli tak hingga masuk ke dalam bagian leher knalpot motor yang kita miliki. Setelah itu nyalakan motor yang kita miliki selama beberapa saat hingga kondisi mesin motor menjadi Hangat supaya oli yang ada di dalam knalpot Turut mendidih. Untuk mempercepat melonjakkan suhu di dalam knalpot kita wajib provokatif tuas gas dengan maksud supaya Bisa mempercepat proses penguapan oli. Langkah berikutnya merupakan matikan mesin dan buka lubang kecil Deportasi air yang ada di bawah knalpot. Periksa hasil yang telah kita lakukan tadi, semua kerak - kerak rontok total dan oli drastis menjadi cemara kental sebab kotoran karbon, persis seperti oli mesin diesel yang sudah menempuh jarak km. baca juga Cara Mengatasi Knalpot Motor Satria Fu Sering Nembak Daftar Harga Motor Satria Fu 150 Baru dan Bekas Di Tahun 2017 Demikian artikel mengenai cara membersihkan knalpot motor dengan mudah tanpa wajib melepas knalpot yang Bisa kami sampaikan di kesempatan kita kali ini. Semoga artikel kami kali ini Bisa membagikan manfaat kepada kita semua, khususnya untuk para pencari rejeki yang wajib memakai sepeda motor seperti ojek online / gojek supaya performa mesin motor tetap terjaga. demikian dan terima kasih ...